2017年12月28日,在萬眾矚目下,全球第一條光伏高速公路在山東濟南并網通車了。而幾乎同時,江蘇南京省內的第一條光伏公路也在立項!
曬曬太陽就能發電、電動汽車邊跑邊充電、下雪后能自行融化路面積雪......山東濟南光伏高速公路所有的“黑科技”這條新立項的光伏公路都有。而此外,它還多了許多新科技。一、我國第二條光伏公路的新亮點:遇到人或動物會自動報警
比起濟南光伏高速公路,江蘇南京光伏公路增加了提前預警功能,當人或動物走在光伏公路上時,光伏路面就會發出警示,提醒路面上有異物。
美國:最早展開研究太陽能公路
美國的一對叫Scott Brushaw和Julie的科學家夫婦,在2006年就提出了太陽能公路的概念,他們于2013年啟動試點項目,但他們關注的焦點是在停車場路面上。
荷蘭:修建世界上第一條太陽能公路
2014年10月,荷蘭修建了世界上第一條太陽能公路。但道路并不長,僅長70米,寬2米。這條道路只能承載行人和自行車上路。
二、中國:將光伏公路技術推向成熟
我國不是第一個研究光伏公路的國家,但我國將光伏公路技術推向了成熟,能跑汽車,能給車充電,能融化冰雪......這些,都是之前沒有的新技術。
揭秘世界首段光伏高速公路,未來電動車可邊跑邊充電
三、光伏公路能帶來實實在在的利益
(以山東濟南光伏高速公路為例)
光伏公路造價雖高,但絕非面子工程,它能帶來實實在在的收益。
(一)、光伏公路帶來的環境效益
濟南光伏公路全長1.08公里,總裝機817.2千瓦。
25年年發電量為:93萬度
年節約標準煤:124噸
年減排:二氧化碳970噸、二氧化硫24噸、氮化物3.2噸、粉塵5.6噸
(二)、光伏公路帶來的經濟效益
光伏公路能掙多少錢?
濟南光伏公路的上網電價由政府補貼和標桿電價組成(全額上網),為0.85元/千瓦時。
年收入:0.85×930000=79.05萬元。
(來源:陽光工匠光伏網)